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芬兰人相信他们本来应该进行第二次停站

时间:2018-07-09 15:19 作者:admin 点击:

  “的确,事后来看要说多进一次站是很容易的,至少能够守住位置,”他继续说到,“开始我们冒了险,但最后只跑了第四,所以中性胎应该是多跑了五圈。”
 
  梅赛德斯在测试中没有使用中性胎跑过较长时间,这可能是本场比赛梅赛德斯的一个问题。
 
  在英国大奖赛的正赛中,梅赛德斯车队在第一次安全车出动时没有将博塔斯和汉密尔顿召回,博塔斯留在了赛道上,第二次安全车出动时他们仍然坚守在赛道上。最后由于轮胎的劣势,博塔斯在比赛的最后阶段被维特尔、汉密尔顿和莱科宁连续超越。
 
  梅赛德斯车队芬兰车手博塔斯赛后承认,没有在安全车出动时进站是一个错误,这导致他从第一最终只获得了第四。
 
  “我感觉最后可能肯定有(用一套中性胎)跑完的可能,”博塔斯在评价使用中性胎一跑到底时说,“在自由练习赛期间,我没有用中性胎跑过较长的分段,但从我们的计算来看,应该是可以的。但实际情况正好相反。”
 
  维特尔在超越博塔斯之前用速度逼着博塔斯在跑,但最后芬兰人的轮胎已经撑不住了。“我领先的时候真的是用尽了一切可能来守住位置,为了保住位置,我像排位赛那样在跑,所以轮胎衰竭的速度也更快,我尽力了,只是这还不够,”博塔斯补充说。
 
  不过无论计算如何偏差,回顾比赛时,芬兰人相信他们本来应该进行第二次停站。
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